本产品可以在任何干燥、牢固的基面上应用。适用于各种气候环境下的工业与民用建筑的屋面、地下、厕浴间，地铁工程，桥梁涵洞，水利工程的防水、防渗、防潮,彩钢瓦彩钢板防水以及各种旧屋面的维修工程。
上三种材料单从外观来看，没有太大区别，因此要看包装、标识是否规范。标志上注明：生产厂名、商标、产品标记、生产日期或批号、生产许可证号、贮存与运输注意事项，缺一不可。每卷卷材均应标记，且要严格按国家标准规定的顺序标记。同时，要注意卷材的贮存期一般不超过一年。?? 内饰片材卷材生产线_内饰片材卷材生产线 二、看胎基。
可以通过用手撕开卷材边缘的方法，来判断胎基是否与标记一致，是否完全浸透，满足标准规定的要求。胎基不能有未浸透的白色痕迹或浅色斑点。聚酯胎用手极难撕裂和拉断，沥青和胎基亲和性好，而沥青复合胎卷材往往易撕开，撕开就可以观察出胎基情况了。??
三、通过物理性能检测判定。
裁剪0.8m的卷材按标准进行物理力学性能的检测，达到标准要求即为合格产品。高分子防水卷材通常分:??JL1型：三元乙丙橡胶类防水片材是以三元乙丙橡胶为主要材料制成的均质防水片材，是国际上公认的次防水材料，其特点是：弹性高、延伸性好、耐天候性能，是工程的材料。??
JL2型：橡胶（橡塑）共混防水片材，是由橡胶与塑料或橡胶与橡胶共混而成的防水片材，是仅次于三元乙丙类防水片材的防水材料，其特点是柔韧性好、粘着性、耐天候仅次于三元乙丙类片材。??
JS2型：均质树脂类防水片材主体材料为EVA，其特点是耐水性能强，耐臭氧好，适于恶劣环境下施工，其焊接性能好的特点在地铁等地下工程中成为材料。??
JF2型：非硫化橡塑共混防水片材，主体材料为橡胶与塑料、内饰片材卷材生产线_内饰片材卷材生产线 橡胶与橡胶共混而成，压延后只需常温停放即可，生产。性能相对差一些。??
开机操作
内饰片材卷材生产线_内饰片材卷材生产线 1、启动上料机。将喂料料斗积满料后再启动主电机控制系统。然后顺时针转动主机调速旋钮(注意应在启动主机前先将旋钮逆时针旋转到零位)。缓慢提高螺杆转速，螺杆空转时转速不得高于20r/min，时间短于2分钟。并确认机器运转正常以及空载电流正常后，再慢慢启动喂料装置，待机头有物料排出再逐渐缓慢地提高螺杆转速和双腕喂料机转速。升速时应待电流回落平稳后再升。并及时调整切粒速度，使生产出的粒子符合要求。升速调节过程中随时密切注意观察主机电流指标，原则上控制主机电流以不超过额定电流的80%为佳。同时注意整个机组各部位的运转情况，如噪音、振动、轴承升温、加热温度、主机电流等主要操作数据必须在常规范围内。若有异声，应及时停车处理。
2、软水冷却循环系统。各段筒体冷却管路装有手动截流阀及电磁阀，前者控制软水流量，后者与温控仪表联动自动控制软水通断。加料段筒体只装有手动截流阀，对于在加料口无熔融积料倾向的物料，此段冷却亦可不开。在开车启动阶段，软水循环系统不需使用，待主机运转平稳后，若某段筒体测试温度明显高于设定温度时，则可启动软水系统水泵，调节泵出口处旁路溢流阀，使泵出口压力控制在0.2-0.3MPa，然后微微打开需冷却的筒体段截流阀(不可猛然全开)，等待数分钟观察该段温度变化情况，若无明显下降趋势或下降至某一新平衡温度，但超过允许值时，则可再适量调大或调小管路阀门。这一过程往往需一定反复方可达到要求。阀门开度调节确定后，对同一物料作业一般不需再进行调节。软水箱水温通过调节水箱冷却器进行水量控制。内饰片材卷材生产线_内饰片材卷材生产线 3、试车后退回到50%-80%负荷试生产48小时，使所有运动部位经过"磨合"后再投入正常生产。适用于:橡胶母粒、硫磺母粒、碳酸钙填充母粒、编织袋填充母粒、阻燃母粒、碳黑母粒等各种高填充母粒的生产橡胶一般认为是所有高分子弹性体的总称。橡胶的主要存在形式有四种:生胶、塑炼胶、混炼胶、硫化胶。此外还有再生胶、纯橡胶、母炼胶等。生胶是指没有经过任何加工的橡胶;塑炼胶是指只进行塑炼加工、具有一定可塑度要求的橡胶;混料胶是指加入配合剂、进行过混炼加工的橡胶;硫化胶是指加入配合剂混合均匀，经过硫华的橡胶。常用橡胶有:天然橡胶(NR)、丁苯橡胶(SBR)、顺丁橡胶(BR)、丁腈橡胶(NBR)、乙丙橡胶(EPR)、和丁基橡胶(IIR)等。
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